レストアは難しい 10台所持して 当時の完璧なコンプリートカーが 出来るのは 3台のみ

今迄に 100台以上 所持し・レストアもし・完璧な状態の車両にし、乗った私だが... ● 津山の金さん漫遊記: 我が人生の集大成 ( １ファイル内の、１フロッピー ) 【 車・バイク 総集編 】 ( ← クリックで見える / 一部抜粋 )... ジャイロ系については、● ジャイロ X フルカスタム ミニカー登録、● ジャイロキャノピー TA03 4ST 50ccレギュレーション内 フルチューン、● ジャイロキャノピー TA02 と乗り、● 1990-1992 ジャイロキャノピーデビューモデル TA02 2ST TC50M に飲める込み、10台を所持した。

10台と言っても、新車を除く 9台は其々に一長一短があり、完璧な当時のフルオプションコンプリート車は無かった。 ジャイロキャノピーは、1990当時、ナナハン ( 750ccバイク ) が 80万円だった頃、40万円の 50cc バイクだ。　オークションには、営業で使い古してボロボロの配車が安価に車体が出回り、どの年式でも取り付けれる部品が多いので ( 免許取り立ての方でも、バイクに費用を掛けれない方でも ) マゼコゼでも構わない方は、安価に改造して遊べる車両なので、( ワンオーナーでも販売天任せの方は、その年式の部品が欠品の場合、細心の部品で直すので ) 其々の年式の正式な部品が揃っているコンプリートカーは殆どと言っていいほど無いのが現状だ。

「 ポルシェ乗りが、ジャイロキャノピーに嵌る 」 と耳にした事があるが、まさにその通りで、当時同時に ポルシェを 12台所持して 320km/h で爆走していた私... ● PORSCHE　porsche911turbo　porsche911carrera2.7rs　my car history.  ポルシェ９１１ターボ　ポルシェカレラRS2.7 914 916 ( ← クリックで見える )... が、前記したジャイロキャノピーの中でも、究極にナイモノネダリの逸品・名車、1990-1992 ジャイロキャノピーデビューモデル TA02 2ST TC50M に嵌った訳だ　ギャハハハハ

TC50M は... 歴代ジャイロキャノピー内、最高出力・最高トルク・最高速を誇り、 デビューモデルだけに与えられた ボディーデザイン ( 逆八の字ポール・薄紫透明ポリカーボネイトルーフ・リヤーフェンダー )。

部品ナンバーは GAG-0000 だ。　フロントフェンダー・メーターパネル・ハンドルボックス・インナーフロントパネル・インナーステップパネル・シートバックパネル・サイドパネル・リヤーボディーカバー・他多々部品は、外して見ないと当時物か別年式モノかは見分けがつかないので、別年式の部品を取り付けてごまかしている車両やオーナーも多い。　外観で、絶対に当時の部品でないと無いモノは... ブルーデカールの付いたフロントカウル ( フロントカウルは前期と後期とワイパー部分が異なる )・逆八の字ポール・天井 薄紫透明ポリカーボネイトルーフ・フロントスクリーンからルーフエンドまでのロング水切りゴム・水切りゴムのエンド ( 砲弾型プラスチック部品 )、それらを取り付ける当時の部品や当時のネジ。　フロントホイール・リヤーホイール、エンジン関係・エアークリーナー・マフラーも全て、初期型以降のモデルとは全く異なる別物だ。　製造販売台数が少ないうえに、部品が全く無い。　ポルシェや、モンキーM をレストアするより困難な車両だ。　ワンオーナー車で当時のまま大切に所持されている方は別として ⇔ 新たに、当時の無欠品・フルオプションコンプリート車を、当時の純正新品部品で組立てるなんてのは皆無な挑戦だ。　1台の完璧な車両を作るために、3台は必要となる。　困難だからオモシロイ、嵌るんだ。　試しに、1990-1992 ジャイロキャノピーデビューモデル TA02 2ST TC50M のレストアをしてみ、数年は手こずるぞ　ギャハハハハ

綺麗なデビューモデルを所持している方は、事故か水没しない限り手放さない → イコール → 傷んだ壊れた部品しか出て来ない。　自分の所持する車両の部品が傷んでいて、奇麗な部品を手に入れるには、その部品が傷んでない車両を 1台入手するしか手立てはない。　見栄えだけで前記したように熱年式の部品を取り付けてオークション出品するのは、私の性格上自己嫌悪に陥るので、そんなことはしない。　が故に、私が必要な部品を取った車両はバラバラにして、部品をオークションに出品している訳だ。　って事は、益々デビューモデル車両は無くなっている　ギャハハハハ　最終的には、完璧な リヤーボックス仕様 ( 新車を含む ) 2台、デッキ仕様 ( 通常使用とチューニング仕様 ) 2台、合計 4台でいい。

事故車両・水没車両でない、綺麗な部品がオークションに出品されるのは、最初で最後、私が出品する部品限りだろう。　私は中古部品販売業者ではないので在庫ある限りの逸品のみの出品で卒業する。

ジャイロキャノピーデビューモデル TC50M　初期型　掃除 磨き オークション出品 待ち　※ 画像クリックで拡大可能

部品の一部を添付したが... いずれも ナイモノネダリ の中でも、超 1級品だ。　ジャイロキャノピーも旧車の仲間入りをし、1990-1992 ジャイロキャノピーデビューモデル TA02 2ST TC50M をレストアするツモリで意気込んで、安価で手に入れても、レストアするのは皆無に等しい事を知った方が多い筈だ。

ジャイロキャノピーデビューモデル TC50M　初期型　最終モデル　リヤーフェンダー　※ 画像クリックで拡大可能

● 上左は、ネジ 1本から当時の純正新品部品で組立てている チューニング 1990 ジャイロキャノピーデビューモデル TA02 2ST TC50M TA02-1009798 に取り付ける ( チューニングエンジンなので冷却の為に冷却空気口の付いた ) 最終モデルの新品 。　● 上中央は、私が通常使用の TC50M TA02-1004001 に取り付けるデビューモデル ( シール付き ) リヤーフェンダー。　● 下左は、初期型リヤーフェンダー ( 私には必要ない / これにしてもワレの無いモノは出て来まい ) オークションに出品。　● 下右は、デビューモデル ( シール付き ) リヤーフェンダー、オークションに出品するが、コンプリートで割れていない車両を 余分に 1台買わない限り、割れの無いモノは二度と出て来ないだろう絶品だ。　● 上右は、デビューモデル フロントカウㇽ ( 初期型同型 ) オークションに出品。　これだけ、揃っているのは、日本広しとも ( 専門店ですら所持しておるまい ) ここだけだろう。　● はオークションに出品で処分する。